Dve tretiny miest nespĺňajú kvalitu ovzdušia

Dňa 2. marca 2012, deň pred „dvoma zasadnutiami“, námestník ministra pre ochranu životného prostredia Wu Xiaoqing na tlačovej konferencii Štátnej rady uviedol, že limit priemernej koncentrácie PM2,5 a 8-hodinový limit priemernej koncentrácie ozónu boli pridané do novo revidovaných „Normy kvality okolitého ovzdušia“, sprísnili sa koncentračné limity PM10 a iných znečisťujúcich látok, sprísnila sa platnosť štatistiky monitorovacích údajov a požiadavky na efektívne údaje sa zvýšili z 50 percent { {7}} percent na 75 percent -90. percent . Podľa odborných odhadov dve tretiny miest v Číne nespĺňajú požiadavky na kvalitu ovzdušia podľa novej normy.

Zabíjajúci charakter PM2,5: Kardiovaskulárnych pacientov pribúda so stúpajúcim indexom

Od roku 2004 do roku 2006, keď sa priemerná denná koncentrácia PM2,5 v pozorovacom mieste v areáli Pekingskej univerzity zvýšila, by sa počet pacientov na pohotovosti s kardiovaskulárnymi chorobami zvýšil o približne 5 percent v pekinskej univerzitnej tretej nemocnici, vzdialenej asi 4 kilometre. Hoci PM10 a PM2,5 sú rizikové faktory kardiovaskulárnych ochorení, vplyv PM2,5 je zjavne väčší. Odborníci tiež zistili, že úmrtnosť na rakovinu pľúc sa zvýši 7-8 rokov po zvýšení koncentrácie PM2,5. Údaje zverejnené v Pekingu môžu potvrdiť špekulácie vedcov, že výskyt rakoviny pľúc v Pekingu sa za posledných 10 rokov zvýšil o 60 percent.

Po prvé, nakladanie s PM2,5, žiadne znečistenie motorovými vozidlami je „najzásadnejší“ problém

Priepasť medzi čínskou správou PM2,5 a inými krajinami je v skutočnosti medzerou v histórii ekonomického rozvoja

Čína nie je prvou krajinou, ktorá trpí problémami so znečistením. Historicky mnohé rozvinuté krajiny, ako napríklad Spojené kráľovstvo a Japonsko, čelili vážnym environmentálnym problémom. V porovnaní s týmito krajinami je situácia v Číne komplikovanejšia. Medzi hlavné palivá v Číne dnes patrí uhlie, ropa, zemný plyn a dokonca aj palivové drevo a slama. Tieto komplexné suroviny prinášajú komplexnejšie znečisťujúce látky a predstavujú veľké výzvy pre riadenie. Obrovská populácia Číny a rýchly proces urbanizácie zároveň priniesli ďalšie ťažkosti pri kontrole znečistenia. Najväčšia priepasť medzi Čínou a ostatnými krajinami v riadení PM2,5 je v skutočnosti priepasť v histórii ekonomického rozvoja.

Konštrukcia monitorovacej siete musí byť určená a následne posunutá, pozor na vysokú cenu prístrojov je ťažké dosiahnuť benefity

V rámci súčasnej technickej úrovne existujú zhruba tri typy prístrojov na meranie hmotnostnej koncentrácie PM2,5 v reálnom čase. Prvý typ je založený na „metóde kremennej mikrooscilačnej rovnováhy“ ako základnom princípe, druhý typ je založený na „metóde beta lúčov“ ako základnom princípe a tretí typ je založený na časticovom svetle PM2,5. rozptyl ako základný princíp. Pri skutočnom monitorovaní sa údaje získané týmito tromi nástrojmi líšia. V skutočnosti sú v akademickom svete veľmi kontroverzné.

2. Zadný rad áut je „najzásadnejším“ problémom PM2,5 v čínskych mestách

V histórii kontroly znečistenia bolo hlavnou liečebnou metódou japonskej vlády rozvoj verejnej dopravy a metra. V Japonsku väčšina ľudí trvá na cestovaní metrom do práce az práce a jazdí len cez víkendy, čo výrazne znižuje emisie výfukových plynov áut. V Číne je nielen veľmi vysoká miera používania áut, ale aj znečistenie výfukovými plynmi je vážnejšie ako v iných krajinách. Patria medzi ne kvalita paliva, technické problémy motora a spracovania výfukových plynov, ako aj problémy s čerpacími stanicami a ďalšie súvisiace otázky riadenia priemyslu. V súčasnosti je obsah síry v vykurovacom oleji predávanom na čínskom trhu niekoľkonásobne vyšší ako v rozvinutých krajinách, ako je Európa, Amerika a Japonsko, a obsah nenasýtených uhľovodíkov je tiež vyšší ako v iných krajinách.

Z dlhodobého hľadiska je úprava priemyselnej štruktúry nevyhnutná

Jedným z dôležitých dôvodov, prečo Čína nezahrnula PM2,5 do povinného monitorovacieho indexu, je: za okolností, že Čína nedokončila modernizáciu priemyselnej štruktúry, môže byť súčasná koncentrácia PM2,5 v niektorých mestách niekoľkonásobná alebo dokonca 10 krát viac ako v západných krajinách. Niekoľko krát. Aj keď sú stanovené normy pre vecnú kontrolu, stále čelí veľkým ťažkostiam. Aby bolo riadenie PM2,5 skutočne produktívne, štát musí tvrdo pracovať na priemyselnej reštrukturalizácii, energetickej reštrukturalizácii a zmenách výrobného režimu, aby ďalej eliminoval prebytočnú kapacitu v niektorých vysoko znečisťujúcich odvetviach a vyvinul čistú energiu.